Interneto platybėse užmatyta Rusijos keliais riedanti išskirtinė Lada Samara. Dabartiniam savininkui įsigijus Lada ji niekuo neišsiskyrė iš kitų auto, jos pirmykštę išvaizdą galite pamatyti čia, tačiau naujojo savininko rankose Lada Samara tapo tikru stance atstovu. Kadangi Lada automobiliui coil’ai skelbimuose “nesimėto” – savininkui teko juos gamintis pačiam, todėl nemenką važiuoklės dalį sudaro savadarbės detalės. Work Equip ratlankiai šiai Ladai pritaikyti pergrežus skyles, visi ratlankiai 8J pločio bei R14 spindulio. Įspūdingiausia yra tai, jog važiuoklė yra “static” tipo, o atstumas iki žemės vos 4mm – velniškai žema, gražu, tačiau tuo pačiu ir keblu važiuojant Rusijos keliais. Pagarba šio auto savinikui už kantrybę ir ryžtą tokiam dropui. O čia nedidelis bonusas – video.

Modlist:

• Resprayed body: BMW Laguna Seca Blau
  Front end conversion (from 87-91 version)
  Cut and welded fenders and rear doors
  Shaved engine bay
  Cut body for CV axles accomodation
  50mm front lower arms lifting
  70mm engine lifting
  Brake and coolant lines relocation
  Custom fuel tank in spare tire compartment
  Custom exhaust
  Custom stainless steel front coilovers
  Custom rear shocks
  Custom rear dropplates
  Modified Eibach springs
  Redrilled hubs with 4×114,3 PCD
  Work Equip03 14×8 wheels
  Falken ZIEX ZE-512 155/55/14 tires
  37mm rear and 16mm front hub spacers
  4mm ground clearance being static